l 纯数字化控制，高频开关结构，实现能量的双向流动，可把测试过程中的再生电动势直接回馈电网，节能高效，绿色环保。
l 具有恒压、恒流、恒功率模式
l 高动态响应，阻性负载响应时间≤5ms（阻性负载特性对电机负载无意义），电机类负载响应时间≤20ms（实测满负荷在15ms左右，该数据对电机类负载意义巨大）
l 高输出精度，满足电机以及电机控制器的测试需求
l 关键器件全部采用国际一线品牌，并极大提高可靠性
l 采用AC-DC-DC，结构，功率因素>0.99。THD和注入谐波电流满足相关国家标准
l 优异的机箱以及散热设计，提高系统整体稳定性和寿命。
l 提供RS485，RS232，CAN通讯接口。
l 完善的保护机制。
主要功能及参数指标
①电源规格范围
○ 输出电压限定：DC50V-DC600V可调
DC100V-DC800V可调
DC100V-DC1000V可调
○ 输出电流限定： DC±600A可选择
○ 输出恒功率限定：60KW-400KW可选择
②电源技术参数
○ 电源输入电压： AC380V±10%
○ 接入电网类型：三相四线
○ 接入电网频率：50±5%；
○ 工作模式：恒电压、恒电流、恒功率
○ 总谐波电流畸变率：≤3%（额定负载输出）
○ 接入电网功率因素： 0.98（额定负载输出）
○ 整机效率：≥95%（额定功率时测量）
○ 隔离类型：变压器隔离
○ 最大输出电压：额定电压
○ 峰值输出电流：1.5额定电流
○ 最大输出功率：1.2额定功率
○ 瞬态响应时间：≤20ms
○ 输出直流电压控制精度：±0.1%FD±0.1%RD
○ 输出直流电流控制精度：±0.1%FD±0.1%RD
③特色功能
○ 电源控制可编程，可根据客户导入数据或者曲线自动调整运行。
○ 测试数据自动记录并支持导出，方便对测试结果进行分析。
○ 内置动力电池特性模拟功能，根据动力电池的特性自动对输出电压、电流、内阻等参数进行限定，以最大限度的模拟实际使用情况。
④保护功能
○ 输入侧设有过压、过流、过温、欠压、缺相（相序检测）保护。
○ 输出侧设有过压、过流、过载、过温、短路保护。
○ 设有本地和远程急停按钮
⑤环境参数
○ 防护等级：IP21（室内使用）
○ 环境温度：-20-40℃
○ 环境湿度：≤90%（无凝露、无盐雾）
○ 冷却方式：强迫风冷
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 成功案例众多！上海世博园充电站、上海崇明城
桥一号线,香港荔枝岛至九龙机场公交线,上海申沃客车新
能源汽车技术中心，丹东黄海客车新能源汽车技术中心等。
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新能源汽车电机控制器实验电源，众多客户使用案例，市场占有率大。
模拟动力电池对电动汽车电机控制器的输入功率、输出电流、过载能力、耐压及电机的效率、堵转电流、最高转速、超速、馈电等性能进行模拟实验。
瞬间吸收电机超速实验中的反电动势，避免控制器损坏。
满足GB/T18488.1-2006标准中对电机及其控制器试验的各项技术要 求。
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保证每组电容纹波电流相等
自动去除早期失效电容
自动检测电容实验状态
自动记录每只电容的试验数据
无需人员职守计算机
监测每只电容的实时电压和电流
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产品介绍
