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退役动力电池实现低成本高质量正极可“再生”

2024-06-05 10:55:57

中国科学院大连化学物理研究所研究员陈忠伟团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展。他们突破现阶段萃取—沉淀—煅烧复杂三步法工艺，基于可持续浸出和共沉淀的再生策略，提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料转变的新途径 ...

更强、更快、更轻：研究人员为电动汽车研发更高性能的新型钢材

2024-05-23 09:21:11

为了推动汽车去碳化，大阪都立大学的一个研究小组计算探索包括钛在内的 12 种金属如何与氮或碳形成键合，分析了钛等合金元素如何通过优化粘合过程来提高钢的性能，从而有助于生产更轻、更耐用的电动马达。汽车去碳化包括从汽油发动机过渡到电动机，并采用高质量的钢制部件， ...

未来美国40%的锂供应可能来自宾夕法尼亚州这个听上去不太像的来源

2024-05-17 10:34:53

由于电动汽车和其他使用电池技术的增加，预计未来几年对锂的需求将激增。一项新的研究表明，宾夕法尼亚州的废水流是一种奇怪但有效的金属来源。根据目前的需求，到 2035 年，全球将需要 59 个新的锂矿，开采出 45000 吨锂金属，这种银色金属是可充电电池的关键成分。由于对锂 ...

加州大学圣地亚哥分校研发可自愈阴极固态锂硫电池倍增电动汽车续航

2024-03-25 10:43:18

研究人员距离实现锂硫固态电池又近了一步。加州大学圣迭戈分校工程师领导的研究小组为固态锂硫电池开发出了一种新型阴极材料，这种材料具有导电性和结构可愈合性--这些特性克服了这些电池目前阴极的局限性。这项研究成果最近发表在《自然》杂志上。固态锂硫电池是一种可充电 ...

大功率线圈的研发进展证明电动汽车无线充电技术已准备就绪

2024-03-21 10:51:13

一种新型无线电动汽车充电板能以突破性的 100 kW 功率水平，像有线插头一样高效地为汽车电池充电--只需将车停在指定地点，就能实现快速、高效和超级方便的充电。19 世纪 90 年代，尼古拉-特斯拉首次展示了著名的无线电力传输技术。如今，它在许多家庭中已相当普遍，许多人使 ...

创新型新型粘合剂使性能翻倍有望大大提升电动汽车电池的耐用性

2024-03-11 09:53:45

锂离子电池被广泛应用于各种领域，但需要改进的粘合剂来提高其性能，以满足不断发展的需求。这是因为氧化硅（SiO）这种具有高容量和低成本优势的阳极材料面临着一些挑战。这些挑战包括导电性差，导致充电速度减慢，以及充电过程中的显著膨胀。因此，有效的粘合剂对于解决这些 ...

自主研发！我国70吨级可重复使用液氧甲烷发动机热试车成功

2024-03-08 08:45:17

据中国航天科工官微发文，由航天科工火箭技术有限公司自主研发的鸣凤二号70吨级可重复使用液氧甲烷发动机圆满完成多次起动、变推、额定等多工况热试车考核，试车达到预定目标。据悉，本次实验采用火箭公司自主研发的液氧甲烷发动机，飞行时间22s，空中悬停9s，悬停高度精度0. ...

新型电池技术终将改善电动汽车在极端天气下的性能

2024-03-04 08:52:24

冬季的低温会减缓电动汽车电池的化学反应，延长充电时间，减少锂离子电池的电量。极端炎热的天气也会损害电动汽车的性能，因为环境温度过高也会大大减少行驶里程。不过，研究人员现在正迎头解决这些问题，并正在研究多种策略，以提高电池的耐寒性。改善寒冷天气下充电时间的 ...

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